Вопросы к опытным водителям

[Milena]

Друзья, у меня через 9 дней экзамен по вождению...
Не особо уверена, что сдам.
Брала 18 часов индивидуального вождения с тренером. Очень помогло, но есть проблема. Меня все время заносит то влево то вправо, не могу держать прямую линию...
Какие будут напутствия?

[Milady de Winter]

Я бы сказал, что это мнение ОЧЕНЬ некомпетентного человека в вопросе безопасности современных автомобилей. Автомобиль он и ДОЛЖЕН гнуться. Именно это и спасает при серьезном ударе.

эту ложь запустили менеджеры и продавцы автомобилей, чтобы как-то "логически" обьяснить несоответствие дорогой цены и дешевого металла, из которого они автомобили делают.
Почему тогда лимузин Барака Обамы способен выдержать не только столкновение с грузовиком а прямое попадание ракеты?
Сейчас делается всё не для безопасности а для получения максимальной прибыли. Поэтому, коопорации думают не о людях и их безопасности а о том, как бы удешевить процесс изготовления и себестоимости автомобиля.
К тому же, большинство ДТП происходят на маленьких скоростях и в основном они заключаются в том, что кто-то кого то немного тюкнул а повреждения там как после сражения под Курском.

[LiSonka]

Понятно, что женщинам автомат чаще больше нравится. Это мужики любят машину чувствовать тоньше, а женщинам лишь бы ехала. Психология разная.

я мальчик )) и мне нравится ехать и не дергать ручку)))

Я - тётенька. И мне нравится чувствовать, что держу машину в руках, управляю ею, а не сама она делает что хочет. Все мои знакомые пересели на автомат, отъездив подолгу на механике, возможно я тоже когда-нибудь пересяду. Но я бы чувствовала себя недоделанным водилой, если б не освоила прежде механику.

[Авалока]

LiSonka, Это да, есть в этом кайф. Просто у меня этот кайф прошел. я воспринимаю машину как техническое средство доставки. Для драйва нужна спортивная машина, там можно передачи чтоб были, для тонких настроек. А для передвижения хочется чето безнапряжное.

[Кент]

тут то по трассе хватает длинных прямых участков....наверное Вы правы

[Авалока]

и вапще:)

[Fermion]

ну-ка нука...
с этого момента поподробней, пожалуйста!

Ну смотри:

Я живу в пригороде. Следовательно, чтобы достигнуть пункта Б из пункта А мне надо:
1) Доехать до метро на маршрутке или на электричке - 50 рублей!
2) Проехать на метро - 28 рублей
3) Проехать от метро на маршрутке - 25 рублей.

ИТОГО - 103 рубля.

Но мне надо ещё и домой вернуться, а значит надо умножить эту сумму на два.

ИТОГО 206 рублей в ДЕНЬ на дорогу!!!

Мой автомобиль потребляет 6 литров на 100 километров. В среднем я проезжаю 70 километров в день. Следовательно в день я трачу 4,5 литра 92-го бензина. Цена литра бензина 30 рублей.

ИТОГО 30*4,5 = 135 рублей.

Итого без малого В ДВА раза дешевле, это если едешь ОДИН. А если едешь вдвоем, или втроем? И это при том что на машине даже стоять в пробке под музыку и с собственным уютным тебе микроклиматом гораздо комфортнее, чем толкаться в переполненном общественном транспорте.

[Авалока]

хорошо что Фермион не бухгалтер

[Saturnia]

Мой автомобиль потребляет 6 литров на 100 километров

Вот с этого и надо начинать.
У тебя 1,5 шка? У меня 2,4 дизель. 15 кушает- это макс. Но я не пересяду на о/транспорт, если только не заставят обстоятельства.

[Авалока]

Мой автомобиль стоит 350 тысяч. Всего на ремонт, страховки, ТО за 4 года я потратил около 400 тысяч рублей. Общая сумма 750 тысяч рублей, без расходов на топливо. Такси в моем городе стоит 80 рублей. Допустим мне надо совершать 4 поездки в день. Чтобы достичь суммы в 750 тысяч мне понадобится 750 000 \ (80*4)=2343 дня~6 с половиной лет. То есть если бы я делал 4 поездки на такси в день то это было бы в полтора раза выгоднее чем владеть автомобилем, и это без расходов на топливо. И это без учета автобуса который стоит 25 рублей. И без учета выходных когда дома например сидишь.

[Fermion]

У меня 2,4 дизель.

А куда на нём в городе, в космос летать? Когда человек выбирает машину он должен думать для чего она ему нужна. И если у человека есть деньги на хорошую машину, значит у него должны быть деньги и на её содержание, я так считаю. Но этот уже конечно другая история.

хорошо что Фермион не бухгалтер

Идем дальше: машину конечно надо обслуживать. Я не рассматриваю хлам, а рассматриваю новую машину которой ничего кроме ТО делать не нужно. Стоимость ТО составляет в среднем 8000 рублей. ТО проводится раз в 10 000 км (а у многих даже раз в 15 000). При среднем пробеге 70 км в день, 10 000 километров наступит через 10 000/70=142 дня. То есть раз в 6 месяцев. 6 месяцев - это 22*6 = 132 рабочих дня.

Таким образом:

за 132 рабочих дня на общественном транспорте мы тратим 132*206 = 27 192 рубля

на автомобиле: 132*135 = 17 820 рублей.

27 192 - 17 820 = 9 372 рубля экономии. Но мы договорились, что ТО стоит 8000 рублей.

Итого: 9372 - 8000 = 1372 рубля экономии ДАЖЕ с учетом технического обслуживания автомобиля!!!


А теперь представьте, что вам приходится ездить не одному, а например с женой, экономия возрастает в разы. Ну а про комфорт я уже написал.

[Saturnia]

А куда на нём в городе, в космос летать?

Ну, 2 ушка была, маловато по трассе, не обогнать толком, на газ давишь, а она не едет. А езжу везде. В Туапсе тоже. Да и безопасней такие машины. Вот из этих соображений.
А на 2 машины, уж точно нет средств.

[Авалока]

Fermion, вот твои подсчеты - это то против чего я в теме про Украину в разговоре с Элизой. Нету выгоды в автомобиле. Это чрезвычайно затратное устройство, в десятки раз затратнее чем общественный транспорт. Но рассматривать автомобиль в денежных рамках бесмысленно. Если выйти из рамок денег, и рассмотреть автомобиль организационно, то он будет гораздо выгоднее ОТ. Если брать для человека. И если дальше идти и брать город - то для города, как совокупности людей, выгоднее опять таки ОТ чем автомобиль.

[Alisa SU]

Мой автомобиль потребляет 6 литров на 100 километров

Вот с этого и надо начинать.
У тебя 1,5 шка? У меня 2,4 дизель. 15 кушает- это макс. Но я не пересяду на о/транспорт, если только не заставят обстоятельства.

беже мой 2.4 ты шо на спортивной машине ездишь

[Saturnia]

Alisa SU, кроссовер.

[monroe]

То есть если бы я делал 4 поездки на такси в день то это было бы в полтора раза выгоднее чем владеть автомобилем, и это без расходов на топливо.

Это всё "плач ярославны" человека на автомобиле.
Такси не доезжает, водители путаются в карте, а у тя поезд...или не хотят ехать в непопулярное место.
Ломаются.
Приезжают грязные.
Может приехать раздолбанная машина.

[Gulya]

Alisa SU, кроссовер.

а дальше? какая? У мужа сузуки sx4
Авлока, это на что 400 тр ты потратил?

[Авалока]

monroe, то есть аргументы у тебя не денежные, а организационные? ну так я об этом и написал.

Добавлено спустя 49 секунд:
Gulya, на запчасти, на установку дополнительного оборудования, на ремонт после аварий.

[Saturnia]

а дальше? какая? У мужа сузуки sx4

вольво xc60

[Gulya]

У нас ТО 2 раза в год и бензин, и все ... Ну лобовое однажды поменяли после поездки в Европу.
Раньше за стоянку платили, теперь во дворе стоит.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Saturnia, вам москвичам можно по Европе колесить

[Авалока]

Gulya, это если новую брать. Если я посчитаю новую машину в разрезе трат на такси и на автобус, там разница будет еще больше