Вопросы к опытным водителям

[Milena]

Друзья, у меня через 9 дней экзамен по вождению...
Не особо уверена, что сдам.
Брала 18 часов индивидуального вождения с тренером. Очень помогло, но есть проблема. Меня все время заносит то влево то вправо, не могу держать прямую линию...
Какие будут напутствия?

[vodoley]

На механике машина меньше топлива потребляет, более экономичная и при покупке дешевле.

А ещё дешевле пешком ходить. Или на велосипеде ездить.

Самый экономичный на данный момент автомобиль это электромобиль Тесла.
У него на 300 км пути всего 70 руб заправка стоит. 2 доллара то бишь.
Но сам он пока не дешев. в Америке 60-120 тыс. $, У нас 5 миллионов.

[Milady de Winter]

Мнение начинающего водилы -механика глохнет, если что не так - это часто спасает от больших проблем, автомат же прет невзирая ни на что - ему по-фигу. На механике не разгонишься незаметно для себя - она напомнит - переключи передачу, и ты десять раз успеешь подумать - а оно мне надо?

Мнение водителя со стажем - самая большая проблема современного автопрома в том, что сейчас машины из говна мягкого делают. В них рукой вмятину можно оставить, не то что от лёгкого ДТП. Тюкнула легонько o бардюр и вмятина такая, что как будто с танком повстречалась.
Другое дело машины 50-60хх годов . Та же 21-я волга, или 46-й форд. На них можно забор деревянный снести и никаких вмятин не останется .
Мой дядя ещё в советские времена на "Адлере" с жигулём повстречался. Жигули всмятку, а на Адлере 1936-года - пару царапин.
Вот почему сейчас такие машины для массового пользователя не делают? Это нужен спецзаказ, чтобы корпус бронировали и то не факт, что такая же надёжность будет.

[Авалока]

Кент, да у вас там только разгонишься как страна закончилась:)) тут то по трассе хватает длинных прямых участков.

[Milady de Winter]

На механике машина меньше топлива потребляет, более экономичная и при покупке дешевле.

А ещё дешевле пешком ходить. Или на велосипеде ездить.

Самый экономичный на данный момент автомобиль это электромобиль Тесла.
У него на 300 км пути всего 70 руб заправка стоит. 2 доллара то бишь.
Но сам он пока не дешев. в Америке 60-120 тыс. $, У нас 5 миллионов.

В Америке до Обамы и до войны c Ираком/Афганистаном 2003 года бензин стоил 1,63$ за галлон. Галлон это почти 4 литра.
Вот если вернуть республиканца и не развязывать напрасных войн, то всё к этому вернётся.

[vodoley]

В Америке до Обамы и до войны c Ираком/Афганистаном 2003 года бензин стоил 1,63$ за галлон. Галлон это почти 4 литра.
Вот если вернуть республиканца и не развязывать напрасных войн, то всё к этому вернётся.

Не, я думаю будущее за электрокарами.

[monroe]

Я таки вам открою секрет, что я С УЖАСОМ обнаружил, что ездить на общественно транспорте ДОРОЖЕ чем на машине!!!

ну-ка нука...
с этого момента поподробней, пожалуйста!

[Milady de Winter]

Milady de Winter, у меня сосед 18летний волгу за 700 баксов купил, гоняет.

Добавлено Вт, 22 апреля 2014, 10:36:
я вообще за автомат, круиз контроль, удобство все таки))

я тоже.

[Y-ina]

На машине РЕАЛЬНО дешевле получается.

мне тоже интересно, как это. Я оооооочень много трачу на транспорт. Из-за того, что поздно выхожу на работу и еду на маршрутках. В месяц выходит около 3,5 тысяч, включая проездной. Что, машина обходится дешевле 3,5 тысяч в месяц?

[Milady de Winter]

В Америке до Обамы и до войны c Ираком/Афганистаном 2003 года бензин стоил 1,63$ за галлон. Галлон это почти 4 литра.
Вот если вернуть республиканца и не развязывать напрасных войн, то всё к этому вернётся.

Не, я думаю будущее за электрокарами.

В 2000 году цена бензина в США за 1 галлон ( 4 литра практически ) составляла 1$ 15 центов. А сейчас чуть выше 4$ . Поэтому, не люблю демократов

[vodoley]

я вообще за автомат, круиз контроль, удобство все таки))

я тоже.

Понятно, что женщинам автомат чаще больше нравится. Это мужики любят машину чувствовать тоньше, а женщинам лишь бы ехала. Психология разная.

[Авалока]

с этого момента поподробней, пожалуйста!

Это Фермион загнул)) Не может машина стоить дешевле общественного транспорта.

Добавлено спустя 41 секунду:

Понятно, что женщинам автомат чаще больше нравится. Это мужики любят машину чувствовать тоньше, а женщинам лишь бы ехала. Психология разная.

я мальчик )) и мне нравится ехать и не дергать ручку)))

[Milady de Winter]

На машине РЕАЛЬНО дешевле получается.

мне тоже интересно, как это. Я оооооочень много трачу на транспорт. Из-за того, что поздно выхожу на работу и еду на маршрутках. В месяц выходит около 3,5 тысяч, включая проездной. Что, машина обходится дешевле 3,5 тысяч в месяц?

ну, если не учитывать того, что машину нужно содержать, платить налог, менять масло, шины, регулярно проходить ТО, платить за стоянку/гараж, плюс разные штрафы, то возможно и дешевле.
Но точно могу сказать ,что машина комфортнее любого общественного транспорта.

[Y-ina]

А сколько стоит машина? 300 тысяч? 500? За 10 лет моего катания на маршрутках я потрачу столько, сколько стоит машинка. И только потом она начнет окупаться. Но не начнет ведь. Ее же надо еще ремонтировать.

[Авалока]

Машина в десятки раз затратнее общественного транспорта. Выход есть - велосипед, велосипед с электроприводом, скутер, электроскутер))

[Y-ina]

Но точно могу сказать ,что машина комфортнее любого общественного транспорта.

мне абсолютно не нужен комфорт. Мне надо быстро доехать из точки А в точку В. Я выскочила из дома, влетела в маршрутку и через 5 минут у метро. Там снова села в следующую и через 5 минут на работе. И никаких пробок в принципе. А на машине... Это ж ужас. Машина нужна, если живешь за городом.

[Milady de Winter]

Машина в десятки раз затратнее общественного транспорта. Выход есть - велосипед, велосипед с электроприводом, скутер, электроскутер))

Ты знаешь, что при аварии машина всё берёт на себя. И у тебя есть шанс выжить. А при аварии на мотоцикле, велосипеде, квадрацикле и т.п всё на себя берёт водитель .
Автомобиль безопаснее.
Причём , если учитывать перегрузки при аварии, то чем больше и тяжелее машина - тем езда безопаснее. Так, если столкнутся два автомобиля, то шанс меньше пострадать более велик у того, чей автомобиль больше и тяжелее. Не даром я подняла тему о том, что сейчас не делают таких прочных хороших машин как в 40-50-60 ее годы, хотя могли бы и сочитать надёжность и прочность с современными технологиями, как это делается в машинах по спецзаказу например лимузин Барака Обамы способен выдержать прямое попадание ракеты.

[vodoley]

Машина в десятки раз затратнее общественного транспорта. Выход есть - велосипед, велосипед с электроприводом, скутер, электроскутер))

В наших широтах минус в том, что холодно большую часть года и дожди бывают, когда тепло. Так что на скутере месяца три в году можно ездить более менее комфортно. Вот в Тайланде, в Индии это один из основных видов транспорта.

[Fermion]

Мнение водителя со стажем - самая большая проблема современного автопрома в том, что сейчас машины из говна мягкого делают. В них рукой вмятину можно оставить, не то что от лёгкого ДТП. Тюкнула легонько в бардюр и вмятина такая, что как будто с танком повстречалась.
Другое дело машины 50-60хх годов . Та же 21-я волга, или 46-й форд. На них можно забор деревянный снести и никаких вмятин не останется .
Мой дядя ещё в советские времена на "Адлере" с жигулём повстречался. Жигули всмятку, а на Адлере 1936-года - пару царапин.
Вот почему сейчас такие машины для массового пользователя не делают? Это нужен спецзаказ, чтобы корпус бронировали и то не факт, что такая же надёжность будет.

Я бы сказал, что это мнение ОЧЕНЬ некомпетентного человека в вопросе безопасности современных автомобилей. Автомобиль он и ДОЛЖЕН гнуться. Именно это и спасает при серьезном ударе.

[Y-ina]

Fermion, на вопросы-то отвечайте.

[vodoley]

Машина в десятки раз затратнее общественного транспорта. Выход есть - велосипед, велосипед с электроприводом, скутер, электроскутер))

Ты знаешь, что при аварии машина всё берёт на себя. И у тебя есть шанс выжить. А при аварии на мотоцикле, велосипеде, квадрацикле и т.п всё на себя берёт водитель .
Автомобиль безопаснее.
Причём , если учитывать перегрузки при аварии, то чем больше и тяжелее машина - тем езда безопаснее. Так, если столкнутся два автомобиля, то шанс меньше пострадать более велик у того, чей автомобиль больше и тяжелее. Не даром я подняла тему о том, что сейчас не делают таких прочных хороших машин как в 40-50-60 ее годы, хотя могли бы и сочитать надёжность и прочность с современными технологиями, как это делается в машинах по спецзаказу например лимузин Барака Обамы способен выдержать прямое попадание ракеты.

Покупайте Теслу. Это самый безопасный на данный момент автомобиль. по всем краштестам 5 баллов получил по 5-бальной шкале.
У него спереди нет мотора, пустой багажник, так что в салон двигатель не влетит при лобовом столкновении.