Вопрос к владельцам отечественных авто

[LiSonka]

Скажите пожалуйста, отечественный автопром, в частности ВАЗ, это действительно так ужасно? Прежде чем задать вопрос здесь, некоторое время изучала информацию в инете, и советовалась со знакомыми. Среди преимуществ отечественных авто в основном цена, доступность и беспроблемность ремонта. Конкретных плюсов иномарок не нашла нигде, то есть они как бы сами собой разумеются, но мне, как полному профану в плане автмобилезнания, абсолютно неизвестны. Особо хотелось услышать мнение тех, кто испробовал разные авто и имел возможность познать в сравнении. Заранее спасибо .

[Redisych]

Щупал в плане обслуживания разные авто.
На территории России машины нельзя делать вообще. Даже калининградская BMW, премиум марка за несколько лимонов, со сверчками, что говорит о том, что наши даже гайки закрутить нормально не могут. Держитесь подальше от отечественного гавна, много нервов и в перспективе денег сэкономите.

[Мир]

Нет, не ужасно. Все зависит от точки зрения на свой "статус" и возможность оплатить кредит. Сейчас ВАЗ стремится к качеству, поэтому в скором времени будет предлагаться несколько моделей на продажу, которые могут конкурировать с другими производителями. Если в машине нет кондиционера, то это уже существенный минус. В "раскаленную" машину садиться летом совсем нехорошо. А в пробках - тем более. Открываешь окно и дышишь тем, что вокруг. Поэтому, для женщины лучше выбирать автомобиль с кондеем. Свежее будет выглядеть на жаре.

[Nadin]

Мне бы никогда в жизни не пришло бы в голову купить ВАЗ. Качество ужасное, ломаются. Все убого и дебильно. Разве что совсем нулевые пробегом до 100 тыс. похожи на автомобиль.

[Мир]

Качество ужасное, ломаются. Все убого и дебильно.

На наших дорогах все ломаются. А качество соответствует цене. В 50-х, 60-х, 70-х, машины тоже были не ахти, но на них весь цивилизованный мир ездил три десятилетия. Правда, на хороших дорогах.

[Nadin]

И то... номальный человек ВАЗ с пробегом 100 тыс. км. ни за что не возьмет. Т.е. чуть поездить на нулевой и выбросить. И сотка- это гарантированный предел, когда уже все, приехали.

[Мир]

И сотка- это гарантированный предел, когда уже все, приехали.

Наши "копейки" с 25-летним стажем (гаражного хранения, конечно, да и более бережного отношения к машине в советское время) продавались и ездили еще несколько лет.

[LiSonka]

Redisych, спасибо, уважею мнение познавших в сравнении.

Все зависит от точки зрения на свой "статус"

Ну, мой статус не пострадает оттого, что принципиально не переплачиваю за понты. Если платить больше, стоит знать за что.

Качество ужасное, ломаются

Вот это - весомый аргумент. Иномарки, действительно, ломаются реже?

[LiSonka]

Наши "копейки" с 25-летним стажем (гаражного хранения, конечно, да и более бережного отношения к машине в советское время) продавались и ездили еще несколько лет.

Знаю несколько человек, которые до сих пор ездят на фиатовских копейках. Крашены-перекрашены, конечно, но не слыхала об иномарках, которые гоняли бы лет сорок...

[Redisych]

Копейки советского времени почти европейки по качеству. И вообще, всё советское проходило ОТК, хоть и былоо незамысловатым.
Теперешние изделия — хлам. Покупают те, у кого менталитет такой, купить самое дешёвое, пусть и заведомо дерьмо, чтобы потом экономить на официальном сервисе и обслуживаться в гаражах у армян (ничего против армян не имею, просто они часто держат самодеятельные "автосервисы в гаражных кооперативах").

[Nadin]

Иномарки, действительно, ломаются реже?

они у меня лично НИ РАЗУ не ломались. У мужа также. Он больше 20 лет за рулем. Не, вру, у него 1 поломка была. Я больше 10 лет за рулем. Только плановый ремонт или незначительное что сломается, что и дальше с такой поломкой ездишь, пока уже не соберешься с мыслями делать, или так оставить.

[Redisych]

Nadin, +100
Иномарки, если они собранные не из запчастей от Жигулей (б/у такие бывают) не склонны ломаться при обслуживании по регламенту.
Наши ТАЗы начинают разваливаться сразу. Редко у кого без нареканий в течении года, это в основном у грамотных аккуратистов, которые пылинки сдувают и постоянно всё проверяют, кабы чего не открутилось

[LiSonka]

Теперешние изделия — хлам. Покупают те, у кого менталитет такой, купить самое дешёвое, пусть и заведомо дерьмо,

Redisych, пожалуйста, если не затруднит, конкретно - ломаются чаще иномарок, тяжелы в управлении, плохое сервисное обслуживание и т.д.?

[Мир]

Покупают те, у кого менталитет такой, купить самое дешёвое, пусть и заведомо дерьмо,

Значит, пол страны имеют такой менталитет. Потому что когда-то, из-за нехватки средств, покупали именно Ваз и Газ. Я работаю с человеком, который имеет иномарку (поездил, а потом отдал жене), а сам купил "Ниву" и ездит на ней - по городу, на дачу, на рыбалку. В жару, конечно же, пересаживается и возит жену. Так что, иногда одно другому не мешает.

[Redisych]

LiSonka, проще вам, наверное, нагуглить.
Моя карма не выдержит такого очернения отечественной промшленности
Вообще, тема вброс хороший. Как бы для большинства людей даже вопрос не стоит. Люди, выбирающие сознательно отечественное авто, меня просто удивляют. Наверное, у них иное строение ДНК, или ещё чего-то

[Бриджит]

Мне бы никогда в жизни не пришло бы в голову купить ВАЗ. Качество ужасное, ломаются. Все убого и дебильно. Разве что совсем нулевые пробегом до 100 тыс. похожи на автомобиль.

У меня было когда то 2 машины вазовские. А после них шевроле, чуть позже пежо. Так вот - пежо вообще большое Г, в сравнение даже с вазом не идет. Шевроле ещё ничего, но проблемы после окончания гарантии были те же, что и на вазовской, которая на порядок дешевле.
Моё мнение как бывшего владельца и тех и тех авто: если нет денег, то лучше ваза ничего нет. В ремонте он очень дешев, по сравнению со всеми рено и лифанами, и нет непредсказуемости как у дешевых иномарок, например ни с того ни с сего может отойти где то контакт и тебе на сервисе не смоут сделать пустяшный ремонт из-за отсутствия детали на складе в данный момент.
А если есть деньги, то лучше влезть в кредит и купить нормальную машину, желательно японскую. Опель например не катит.

[Redisych]

Мир, а то, после выборов я вообще разуверился в иллюзии адекватности большинства.

[Бриджит]

На территории России машины нельзя делать вообще. Даже калининградская BMW, премиум марка за несколько лимонов, со сверчками, что говорит о том, что наши даже гайки закрутить нормально не могут. Держитесь подальше от отечественного гавна, много нервов и в перспективе денег сэкономите.

1,5 года ездила на питерской тойоте камри - только и только положительные отзывы. При продаже оторвали с руками.

[Nadin]

Не, вру, у него 1 поломка была.

И то, зубчатый ремень вовремя не поменял, загнуло клапана и привет. А поменял бы как надо, ездил бы и горя не знал. Причем, если у него были нормальные авто, всегда БМВ достойные, то я только с НГ на нормальный пересела, все на развалюхах древних ездила 17-летний гольф, 12-летний опель, 13-летняя КИА. Они не убиваемы, если специально не стараться.

[Бриджит]

И то... номальный человек ВАЗ с пробегом 100 тыс. км. ни за что не возьмет.

Надь я не знаю...но по моему чересчур смело называть огромное количество людей ненормальными. Или нет?
Я понимаю, что ты на лексусе и для тебя теперь каждая иномарка - лексус. Но например, зайди в отзывы о рено, пежо, шевроле, всяких черри и лифанов - и сравни их с вазовскими.
А вообще, я к примеру против подержаных авто в принципе. Мне считать всех ненормальными, в том числе и тебя? (ты же на подержаном лексусе?)